新聞中心
柴油發(fā)電機組渦輪增壓器故障原因
瀏覽量：1994
新渦輪增壓器更換后，油壓等均正常，但當(dāng)發(fā)電機工作30分鐘時，渦輪增壓器的渦輪機殼變成紅色和紅色。然而，發(fā)電機渦輪殼的材料是鑄鐵，如果柴油機是正常排氣，那么渦輪殼就根本沒有紅色現(xiàn)象。壓氣機喘振是指在升壓器運行過程中向氣缸輸送的空氣量不足，空氣壓力產(chǎn)生很大的波動，在壓縮機端發(fā)出噪聲。...由于喘振，發(fā)動機運行不穩(wěn)定，功率降低，廢氣黑煙，原因是進氣系統(tǒng)堵塞，如空氣凈化元件嚴重堵塞，進氣管油污過多，增壓器噴嘴循環(huán)通道變形，會引起喘振A噪聲、金屬沖擊、摩擦聲或振動。動態(tài)的。這是升壓轉(zhuǎn)子與蝸殼間隙的變化，轉(zhuǎn)子維護調(diào)整應(yīng)取消，壓力蓄能器在運行過程中振動很大，由于轉(zhuǎn)子總成不平衡和軸承損壞，應(yīng)更換軸承，進行轉(zhuǎn)子組動平衡檢查，提高壓力，減小力。主要原因是進口堵塞，進入中冷器的進口連接軟管松動斷裂。由于裂紋；增壓器突然停止，發(fā)動機，動力下降。這是對增壓器軸承的損壞，轉(zhuǎn)子裝置被燒毀。
∷ 
